交通运输部：保障冬奥会运输服务 京张体育文化旅游带逐渐形成

央广网北京1月4日消息 据交通运输部消息，2021年以来，张家口赛区临时交通场站建设不断推进。目前，张家口赛区8个临时交通场站全部建设完成，为实现赛区高速公路、高铁与域内公交车换乘提供保障。赛区临时交通场站还通过合理选址和优化运行方案，节约了建设用地，地面建筑全部使用钢结构，方便赛后回收。

如今，以铁路公路为主、航空为辅的冬奥会综合运输网络和以公共交通为导向的冬奥会运输服务保障系统已全面形成。张家口与北京的时空距离不断拉近，加速融入京津冀协同发展大局，实现高质量发展。

冬奥会综合交通运输网络的形成，带动着京津乃至全国的人、财、物资源向张家口汇聚，京张体育文化旅游带逐渐形成。“过去从北京来崇礼旅游，很多游客滑雪后便返程，因为高速公路修到太子城就断了。想去张北草原、承德等地，还得绕好大一圈。”河北省高速公路延崇筹建处工程办主任韩秀杰介绍。

2021年8月31日，延崇高速公路河北段延伸工程顺利通车，（北）京（崇）礼高速公路全线与河北路网无缝衔接。如今，驱车10分钟便能从太子城到达白旗互通，东西方向可达承德、张家口，向北可去张北乃至内蒙古自治区，有力地促进了沿线区域经济社会发展。

路网的完善，激活了更多区域发展动能。“一条条新建高速公路方便了我们与北京城区的货物运输。”涿鹿县政府相关负责人介绍，他们以丰富北京“菜篮子”“果盘子”为目标，大力推进特色农牧产业发展，目前已拥有万吨果蔬加工、仓储配送、蔬菜交易等平台，构建起成熟的生产、加工、销售一体化产销格局。